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汽车轴承的密封与轴承密封的类型
 
轴承的密封类型有哪些:工程设计上常常是综合运用各种密封形式,根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求。以达到更好的密封效果。

  充分发挥轴承的工作性能,轴承的密封类型为了使轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境。延长使用寿命,对滚动轴承必须具有适宜的密封,以防止润滑剂的泄漏和灰尘、水气或其他污物的侵入。

  装置装配方便,轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承自身制造成具有密封性能装置的如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小。造价也比较低。

  就是装置端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。 所谓轴承外加密封性能装置。

  对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素:

  因素1. 轴承润滑剂和种类(润滑脂和润滑油)

  因素2. 占用空间的大小; 轴承的工作环境。

  因素3. 允许角度偏差; 轴的支承结构优点。

  因素4. 密封外表的圆周速度;

  因素5. 轴承的工作温度;

  因素6. 制造本钱。

  外加密封又分为非接触式与接触式两种。分述如下:

  一、非接触式密封轴承:

  非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。

  且有适当间隙的密封。这种形式的密封,非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触。工作中几乎不产生摩擦热,没有磨损,特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用的有间隙式,迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式,分别应用于不同场合。

  二、接触式密封轴承:

  工作中摩擦较大,接触式密封就是密封与其相对运动的零件相接触且没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触。发热量亦大,易造成润滑不良,接触面易摩损,从而导致密封效果与性能下降。因此,只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式,应用于不同场合。
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