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汽车分离轴承轮毂腔内的润滑脂涂抹得太多,影响散热和制动
发布者:山东聊城亿林汽车配件厂   阅读:42331
 



汽车分离轴承调整标准球与轴系回转轴线同心时。偏心量不能太大,以免使用测头的移动量增大,造成测量仪器的使用范围过大而增大仪器误差。我们做过实验,当偏心量调到3~1.5μm时,测得轴系回转精度为0.25μm。当偏心量调到1.5~1μm时,测得轴系回转精度为0.17μm。
  当偏心量调到1~0.5μm时,测得轴系回转精度为0.07μm。所以对于高精度轴系的测试,偏心量要调到0.5μm。 汽车分离轴承

将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意,应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂,使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多,否则会影响散热和制动。
检查轴承内径与轴颈的配合情况,配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时,应在垂直地面的上下两个部位(该处为最大的磨损部位)测量。如果配合间隙超过规定的使用限度,应更换轴承,使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。汽车分离轴承
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